กติกา IDEMITSU Diesel War 2019 รุ่น ZESTINO King of รถบ้านยางบาง (Turbo 3,000 บังคับใช้ยาง ZESTINO

กติกา IDEMITSU Diesel War 2019 รุ่น ZESTINO  King of รถบ้านยางบาง (Turbo 3,000 บังคับใช้ยาง ZESTINO 265/40/R18)

 

กติกาเกี่ยวกับตัวถัง(Body)

  • บังคับประตูเหล็ก/บังคับแก้มเดิม/อนุญาตฝากระโปรงไฟเบอร์ได้/ต้องมีฝาท้ายทุกคัน
  • ลักษณะรูปทรงตัวถังเป็นแบบเดิมจากโรงงาน มิติรถเดิม ห้ามตัดพื้นกระบะ
  • ต้องมีไฟหน้า ไฟท้าย ใช้งานได้ปกติ
  • น้ำหนักรถ 1,600 KG (รวมคนขับ)
  • ถ่วงน้ำหนักในตัวถังรถเท่านั้นห้ามวางน้ำหนักในกระบะท้าย
  • ระบบกันสะเทือนหน้าหลัง จุดยึดหูแหนบเดิม จุดยึดโช็คอัพหลังอนุญาตให้ปรับเปลี่ยนได้ และต้องมีแหนบที่คงทำงานในลักษณะของแหนบ
  • ความสูงของตัวรถ ไม่ต่ำกว่า 20cm (วัดจากพื้นถึงมุมขอบประตูล่าง)
  • ถังน้ำมันติดตั้งในตำแหน่งเดิม
  • แอร์ต้องมีคอมเพลสเซอร์และสายพานคล้องใช้งานได้จริง
  • กระจกทุกบานต้องเป็นกระจกจริงไม่อนุญาตอะคีริคทุกบาน
  • ต้องมีพรมเดิมติดรถ
  • ห้ามช่วงล่าง Four Link ห้ามใส่สปริงโช็คหลัง
  • บังคับยาง Zestino 265/40/R18

 ***

Confirm ครับ ทางเราได้ประชุมกับทางทีมนายสนามมีความเห็นตรงกัน ให้ อนุโลมแก้ไข กติกา 1 ข้อ ดังนี้ อนุญาติให้เว้าคลัซซี ได้ในรุ่น “Zestino Drag king of รถบ้านยางบาง “ ชิงเงินรางวัลรวม 100,000 บาท เพื่อให้รถของหลายๆอู่และนักแข่งได้เข้าร่วมแข่งขันได้มากขึ้น รุ่นนี้เราเปิดมาเพื่อให้รถบ้าน มีโอกาสแข่งขันในงานประจำปีที่ ทาง BoxzaRacing ได้จัดขึ้นครับ

#ทีมงานผู้จัดงานIdemitsuDieselWar2019

 

กติกาเกี่ยวกับเครื่องยนต์

  • เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ
  • ตำแหน่งติดตั้งเครื่องยนต์ตำแหน่งเดิมเท่านั้น
  • บังคับถังดักไอขนาดไม่ต่ำกว่า 2 ลิตร เป็นโลหะและมีการติดตั้งอย่างแข็งแรง (ห้ามต่อสายลงท่อไอเสีย)
  • เทอร์โบฝาหน้า 3000  
  • ห้ามฝาหน้า vgs
  • ใช้เกียร์ H PATTERN ที่มีซินโครเมท เท่านั้น  
  • ห้ามคันเกียร์ B@M ห้ามเสื้อเกียร์ OS/HKS ห้ามเกียร์ DOG
  • ห้าม NOS และห้ามมีอุปกรณ์ใดๆที่เกี่ยวกับระบบ Nos ติดตั้งในรถ
  • บังคับติดตั้งถาดรองน้ำมันใต้เครื่องทุกคัน

 

กติกาเกี่ยวกับความปลอดภัย

  • รถที่เข้าแข่งขันจะต้องมี SAFETY BELT 4 จุดขึ้นไป
  • นักแข่งต้องสวมรองเท้าผ้าใบเท่านั้น
  • นักแข่งจะต้องสวมหมวกกันน็อคชนิดเต็มใบ และมีสายรัดคางให้เรียบร้อย

กติกาพื้นฐานด้านเทคนิคและการตรวจสภาพรถแข่ง

  • รถแข่งทุกคันจะต้องผ่านการตรวจสภาพด่านความปลอดภัยเบื้องต้นและติดสติ๊กเกอร์บังคับที่ทางผู้จัดการแข่งขันกำหนดให้เป็นที่เรียบร้อย มิฉะนั้นจะไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้
  • กรณีไม่สามารถมาทำการตรวจสภาพให้ทันในเวลาที่กำหนด ต้องตัดสิทธิ์จากการแข่งขันในรอบนั้นทันที
  • กรณีไม่สามารถมาวิ่งจับเวลาในช่วงเวลาที่กำหนดเท่ากับนักแข่งย่อมเสียสิทธิ์ในรอบนั้น
  • ปากทางเข้าแข่งขันจะเปิดและปิดตามเวลาที่กำหนดในแต่ละ RUN เท่านั้น หากมาแข่งขันไม่ทันในรอบนั้นและปากทางเข้าปิดแล้วถือว่าสละสิทธิ์ใน RUN นั้นโดยไม่มีข้อยกเว้น
  • อนุญาตให้เบิร์นยางเลยเส้นสตาร์ทได้เพียง 1 ครั้งเท่านั้น หากเกินถือว่า FOUL
  • หากออกสตาร์ท FOUL ไม่ว่ากรณีใดๆ สามารถออกสตาร์ทใหม่ได้เพียง 1 ครั้งเท่านั้น หาก FOUL ครั้งที่สอง ถือว่า RUN นั้นได้ใช้สิทธิ์ในการแข่งขันไปแล้ว
  • การประท้วงสามารถทำได้ โดยจะต้องวางเงินค้ำประกันกับทางคณะกรรมการ 10,000 บาท โดยนักแข่งต้องยื่นเอกสารเป็นลายลักษณ์อักษรให้กับทางกรรมการ (การประท้วงนั้นสามารถทำได้ภายในรุ่นเดียวกันเท่านั้นและอนุญาตเฉพาะนักแข่ง)
  • ในช่วงการแข่งขัน อนุญาตให้ทีม SERVICE ที่มีป้ายคล้องคอ เข้าในจุดสตาร์ทได้เพียง 3 คน
  • ในการเบิร์นยางนั้นห้าม TEAM SERVICE จับตัวถังรถในขณะที่เบิร์นยาง หากละเมิดถือว่า FOUL และไม่นับเวลาใน RUN นั้น และถือว่าใช้สิทธิ์ RUN นั้นไปแล้ว
  • การตรวจสภาพจะแบ่งเป็นการตรวจด้านกติกาความปลอดภัยและกติกาด้านเทคนิค เมื่อตรวจผ่านแล้วทางกรรมการจะติดสติ๊กเกอร์ให้ SAFETY OK และ CAR PASS OK
  • อุปกรณ์ที่ใช้ในการถ่วงน้ำหนักต้องมีจุดยึดอย่างแน่นหนา ตามการพิจารณาของกรรมการ หากอุปกรณ์ที่ใช้ในการถ่วงน้ำหนักไม่มีความปลอดภัย ทางกรรมการจะไม่อนุญาตให้ลงทำการแข่งขัน
  • รถทุกคันที่ลงทำการแข่งขันทุกรุ่น นักแข่งจะต้องสวมหมวกกันน็อกและติดสายรัดคางอย่างแน่นหนา
  • คำตัดสินนายสนาม ถือเป็นการสิ้นสุดโดยเด็ดขาด
  • บังคับถังดักไอขนาดไม่ต่ำกว่า 2 ลิตร ห้ามต่อรวมกับท่อไอเสีย
  • ท่อไอเสียห้ามพ่นลงพื้น
  • ทุกร่นต้องเป็นหมวกกันน็อค Full Face
  • ทุกรุ่นที่บังคับโรลบาร์ จะต้องติดตั้ง WINDOW NET ที่โรลบาร์ (ห้ามติดตั้งที่ประตู)
  • ตรวจชิ้นส่วนที่ใช้ดัดแปลงตัวถังต้องเป็นวัสดุที่แข็งแรงและปลอดภัยขึ้นอยู่กับดุลพินิจกรรมการ โดยยึดถือความปลอดภัยของนักแข่งเป็นหลัก
OTIZ THE OG
เขียนโดย: OTIZ THE OG
เมื่อ: 14 พฤษภาคม 2562 - 10:47

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook